“减少摩擦”：汽车润滑系统的保养技巧
发布时间:2015-05-20 浏览次数:1000
发动机内部有许多相互摩擦运动的零件，如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等，这些部件运动速度快，工作环境恶劣，它们 之间需要有适当的润滑，才能降低磨损，延长发动机的寿命。于是，润滑系统便开始发挥自己应有的作用了。作为车主，很有必要了解清楚汽车润滑系统的作用以及 保养技巧。
●什么是汽车润滑系统?
汽车润滑系统，通俗一点说，就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油(俗称“机油”)的总称。润滑系统的作用，是将润滑油输送到发动机中具有相对运动的 全部零件(曲轴与轴承，凸轮轴与轴承，活塞与气缸)上，在摩擦表面之间形成一层润滑油膜，降低零件摩擦，减少动力消耗和零件磨损。
机油作为发动机的“血液”，对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的�；ぷ饔�。
机油主要储存在油底壳中。当发动机运转后，便会带动机油泵，利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油则会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。
●汽车润滑系统的大敌：油泥
我们所说的“油泥”，其实是指沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状、颗粒状的固体。油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快 发动机的磨损，使机油循环不良,造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，最终产生严重的机械故障�？杉�，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的。
既然油泥对汽车的危害这么大，那么各位车主就很有必要了解一下预防油泥形成的保养技巧，以及清除润滑系统油泥的有效方法。
●润滑系统保养关键：按时更换机油及机油滤清器
在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损。所以， 润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤。但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥。因此，在车辆行驶一 定里程后，车主就必须为车辆更换机油和机滤。
●使用不合适的机油或劣质机油也会形成油泥
每款车型搭载的发动机，都有其具体的工况要求，在不同环境不同温度的条件下，需要使用合适等级和粘度的机油。若车主不依照发动机的工况要求使用机油，那么机油不仅不能起到润滑的作用，而且还会形成油泥，最终损坏发动机。
此外，有些车主贪便宜，从网上买来一些低价劣质机油为爱车换上，这也是一种伤车的行为。这些劣质机油不仅没有足够的润滑能力，而且特别容易形成油泥，损坏润滑系统和发动机。
●什么是汽车润滑系统?
汽车润滑系统，通俗一点说，就是为发动机提供润滑的各种部件和润滑油(俗称“机油”)的总称。润滑系统的作用，是将润滑油输送到发动机中具有相对运动的 全部零件(曲轴与轴承，凸轮轴与轴承，活塞与气缸)上，在摩擦表面之间形成一层润滑油膜，降低零件摩擦，减少动力消耗和零件磨损。
机油作为发动机的“血液”，对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用，定期地更换机油对发动机有着重要的�；ぷ饔�。
机油主要储存在油底壳中。当发动机运转后，便会带动机油泵，利用泵的压力将机油压送至发动机各个部位。润滑后的机油则会沿着缸壁等途径回到油底壳中，重复循环使用。
●汽车润滑系统的大敌：油泥
我们所说的“油泥”，其实是指沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状、颗粒状的固体。油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快 发动机的磨损，使机油循环不良,造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，最终产生严重的机械故障�？杉�，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的。
既然油泥对汽车的危害这么大，那么各位车主就很有必要了解一下预防油泥形成的保养技巧，以及清除润滑系统油泥的有效方法。
●润滑系统保养关键：按时更换机油及机油滤清器
在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损。所以， 润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤。但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥。因此，在车辆行驶一 定里程后，车主就必须为车辆更换机油和机滤。
●使用不合适的机油或劣质机油也会形成油泥
每款车型搭载的发动机，都有其具体的工况要求，在不同环境不同温度的条件下，需要使用合适等级和粘度的机油。若车主不依照发动机的工况要求使用机油，那么机油不仅不能起到润滑的作用，而且还会形成油泥，最终损坏发动机。
此外，有些车主贪便宜，从网上买来一些低价劣质机油为爱车换上，这也是一种伤车的行为。这些劣质机油不仅没有足够的润滑能力，而且特别容易形成油泥，损坏润滑系统和发动机。
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